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台灣積極推動和他國簽訂租稅協定。財政部今天(4日)表示，和波蘭的租稅協定，已經於去年底生效，並於2017年1月1日起適用，是台灣與歐洲國家生效的第15個租稅協定，也情趣睡衣是台灣第32個生效的全面性租稅協定，台灣和這些夥伴國的貿易總額，占全部貿易總額達到4成。
財政部4日宣布，台灣和波蘭的租稅協定，在波蘭參眾兩議院表決通過後，已經於今年元旦正式生效。
財政部指出，台灣和波蘭洽簽租稅協定，20年前就曾敲過門，但由於政治和外交問題停擺，近期重新談判，終於達成共識。
財政部指出，台波協定生效後，有助於減輕台商所得稅負。舉例來說，像是台灣母公司在波蘭投資設立子公司，生產電子產品、出租工業或是科學設備給予子公司，或提供子公司管理服務的營運模式，權利金在波蘭稅負將可大幅減免，至於提供管理服務收入於波蘭稅負，也由20%減輕至零。
財政部認為，台波租稅協定將可進一步拓展台商在歐盟各國的貿易版圖。國際財政司司長宋秀玲說：『(原音)今天跟它(波蘭)直接簽協定之後，他(台商)如果認為波蘭的地點很重要，他可以直接去投資，直接享受波蘭和台灣之間的租稅協定的減免稅就好，同樣也可以享受歐盟會員國之間的相互免稅規定。』
波蘭是台灣與歐洲國家生效的第15個租稅協定，也是台灣第32個生效的全面性租稅協定，這些夥伴國的貿易總額，占全部貿易總額達到4成，財政部指出，若兩岸租稅協議生效，將可提高至55%。
中國時報【林和生、周綾昀╱屏東報導】
屏東地檢署偵辦國軍戰車墜溪釀4死案，耗時4個月重建模擬事發過程，認定駕駛兵楊炎霖左轉欲過網沙溪橋時，轉彎角度不足，且錯失2次修正機會導致戰車翻覆，23日依業務過失致死罪起訴，獲悉自己操作不慎賠上4條同袍性命，楊男當庭痛哭不止。
17次模擬 排除故障
今年8月16日，陸軍八軍團564旅CM11勇虎戰車，在屏東恆春聯勇操演返回基地途中發生意外，一度傳出是機械故障導致；屏檢為求慎重起見，經訊問91人次、5次鑑定，另勘查案發現場、救援過程、就事故戰車實行動、靜態測試且拆解詳驗、重建模擬事發過程等勘驗共計17次，排除故障說。
屏檢主任檢察官陳韻如表示，楊男事發後辯稱是煞車失靈導致意外，承辦人員將事故戰車拉起後更換受損引擎實地模擬測試，發現車輛機能正常，保修紀錄如實。
角度不足 硬踩油門
檢察官審酌證人供述及勘驗證據發現，楊男當時在下坡左轉過橋時已知角度不足，原應倒車重新修正角度至30度才能與橋面平行，卻竟再踩踏油門硬駛入橋，讓左轉角度僅有9度導致戰車右側履帶前端輾壓到橋面上第3、4及5座護欄。
此時戰車右前端已陷落網紗溪橋外，楊男未立即倒退駛離，反而將檔位打入空檔，同時踩踏油門原地空轉，因戰車重達54噸，護欄不耐重壓，讓戰車右後履帶因而下傾，最後重心位移至橋外導致往右翻落網紗溪。
2次未修正 辯煞車失靈
陳韻如指出，整起意外錯失2次修正機會釀成4死，事後調閱當天氣象資料，認定案發前、中雨勢非大，依當時天候等情形，無不能注意情況，審酌楊男大學是機械相關科系畢業且受訓合格，因此認定過失。
全案起訴書達100多頁，詳述整起事故始末，承辦檢察官認為，楊男適逢演訓期間，身心壓力遠勝一般交通事故駕駛人，案發後第一時間關心詢問同車弟兄安危，知道4人均意外罹難，一度產生急性壓力癥狀而就醫，顯見身心造成甚大煎熬。但考量犯後未能坦認犯行，也尚未與被害家屬達成和解，因此建請法院依法量處適當之刑。
陸軍564旅旅長黃忠實表示，事發4個月後，楊炎霖生理狀況已恢復正常，在9月11日4人公祭前回歸部隊生活。昨天楊炎霖適逢返院複診排休，派連隊輔導長前往楊家了解狀況，楊表現相當冷靜，只說「會按司法程序走完訴訟」。
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