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中國時報【魏怡嘉╱台北報導】
健保重要政策分級醫療，明年3月1日上路！屆時民眾未經轉診至醫學中心，門診部分負擔由360元調至420元，另為鼓勵轉診，病患經轉診至醫學中心，門診部分負擔則由210元降為170元，區域醫院則由140元降至100元。而檢傷分類3~5級輕症赴醫學中心急診，部分負擔由450元漲至550元，但夜間12點至隔日早上6點則不調漲。
衛福部官員表示，推動分級醫療，部分負擔調整只是一部分，衛福部及健保署共列出短、中、長期六大策略，壯大診所是推動分級醫療的基石，基層診所如果能符合多數民眾看病需求，病患自然不會往大醫院跑，此次分級醫療，診所將開放可執行心臟超音波、癌症腫瘤標記檢查等，同時鼓勵診所聯合執業，也就是在同一場所，可有2家以上診所，除西醫外，中醫及牙醫也可以同地執業，同時提高假日診所的開診率，便於民眾假日看診。
在引導民眾轉診就醫習慣部分，除部分負擔調整外，官員指出，將規劃建立快速轉診的資訊交換平台，同時建立APP功能，讓全國醫療診所每日看診時段全都露，也會設立醫院急診壅塞查詢系統，並提供社區醫療群24小時的電話諮詢專線。
分級醫療除引導民眾多利用基層診所之外，也賦予大醫院多看重症病患的責任，官員指出，健保明年將挹注60億元用於調高醫院重症支付標準，但同時也限制醫院少看輕症病患，醫學中心及區域醫院的輕症門診病患數量須逐年減少1成。
針對外界質疑機場捷運普通車票價過高問題，交通部長賀陳旦今天(12日)表示，未來機捷營運初期會以較大的折扣鼓勵沿線民眾使用，並將在一段時間後視民眾的使用行為，再來檢討票價。
機捷普通車票價是否過高，引發新北市與桃園市互槓，連日成為輿論焦點。民進黨立委葉宜津12日在立法院交通委會質詢交通部長賀陳旦時表示，雖然她認同新北市在此議題上的態度，但機場捷運的路線之所以彎來彎去，讓到機場的行車時間比直線興建多近一倍，就是因為其肩負了區域發展及造鎮的功能，現在機捷普通車的票價比北捷要高，將使得服務沿線居民美意大打折扣。葉宜津：『(原音)跟現有北捷的比較起來，你想想看，怎麼會有人每天要花這麼多錢去坐這個捷運呢？如果因為太貴而無法讓居住的人使用，哪這條捷運的功能會大減，第一，到機場的時間拉長，可是它又沒有辦法真的吸引到我們原本想要開發、造鎮，照顧偏遠地區的美意又沒了。』
葉宜津說，機捷普通車票價過高，等於是從一般常常使用捷運的區域性乘客口袋中掏錢，來補貼有錢出國旅行的人，是劫貧濟富，很不合理。賀陳旦則表示，將在機捷營運一段時間後再檢討票價。賀陳旦：『(原音) 這個部分首先當然是在初期是要用比較大的折扣來鼓勵大家多用，那觀察一段時間後再看看他們的行為，看票價是不是要請地方政府再加以研究，這些部分我們會來要求，也會來督促。』臺中市東區情趣按摩
國民黨立委趙振宇質詢時則關心，機捷通車之後會造成客運業者的載客量大幅度下降，影響業者生計。賀陳旦表示，在公共運輸發展方案之中，有很多地方都還要仰賴客運業者，會與進一步溝通，輔導業者去經營其他路線。
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來源壹電視
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