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聯合國駐中非共和國維持和平部隊負責人歐納納(Renner Onana)表示,中非北部12日深夜到今天(13日)清晨之間的攻擊事件,最少造成20人死亡。

歐納納今天指出,這起攻擊發生在卡加班多羅城鎮(Kaga-Bandoro),造成最少13名平民死亡,另有41人受傷。國際維和部隊擊臺中市外埔區影音交友退前來進犯的穆斯林叛軍,打死10到15名叛軍。

聯合國維和部隊基地附近,已經集結了好幾千名因為暴力而無家可歸的民眾。

中非共和國2013年陷入衝突,穆斯林賽勒卡(Seleka)叛軍推翻基督教總統,導致穆斯林犯下殘酷暴行,叛軍下台後又遭到基督教民兵部隊「反巴拉卡」(anti-balaka)的反擊,戰事不止。

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

民間業者以共乘概念創立MYBUS平台,推出淡水、天母、三峽和林口直達內科、南軟等十多條路線,儘管業者未合法登記營業,但至今並未收費,市府無法開罰。議員質疑,民眾乘車若發生事故誰負責?北市消保官表示,即使是免費服務,仍受《消費者保護法》規範,民眾可依法申訴。

今年5月成立的MYBUS平台,主打提供客製化服務,從新北直達台北市區,推行以來路線版圖逐漸擴增,受到不少民眾喜愛。日前有議員質疑MYBUS違法營運,恐造成公車業者權益受損,不過由於業者未向民眾收費,北市現階段無法可管。

昨議員陳重文在議會交通部門再提出質疑,交通局長張哲揚解釋,MYBUS是以遊覽車載客,主管機關屬交通部公路總局,業者若要合法,須向公路總局申請路權,市府已向交通部函文2次,未來也會協助蒐集相關事證。至於,MYBUS若在北市公車站違規臨停,交通局可對此開罰。

陳重文認為,MYBUS在台北市區趴趴走,市府對於乘客安全和公車業者權益,卻是毫無作為,日前才發生遊覽車火燒車事件,若MYBUS車內未有滅火器、車窗擊破器等安全配備,日後釀成意外,市府可以免責嗎?

法務局主任消保官何修蘭說明,儘管業者未向乘客收費,只要有提供服務,雙方仍屬「消費關係」,受《消費者保護法》及《台北市消費者保護自治條例》規範,法務局可做行政稽查,若民眾發現服務有瑕疵,也可提出申訴。

陳重文要求,交通局應於1個月內查核業者,提供相關計畫說明;張哲揚承諾,會與法務局會同公路總局進行查察,若發現違法事證,將請交通部開罰。

(中央社記者黃麗芸台北19日電)大林電廠5號機上午檢修完成加入併聯發電,加上需量競價配套措施,舒緩限電危機。台電公司表示,今天最低備轉容量率為上午11時34分的2.57%,為史上第4低的紀錄。

大林電廠5號機昨天才剛完成搶修且併聯,但上午7時32分因鍋爐控制電源異常造成跳機,加上秋老虎持續發威,台電供電拉起限電警戒紅燈,緊急啟動需量競價、要求民間發電(IPP)業者增加發電量和暫停非例行性機組檢修。

台電電力調度處副中央調度監鄭有財下午表示,大林電廠5號機已於上午11時37分檢修完成且加入併聯發電,其具有50萬瓩供電能力,目前逐漸恢復升載,已恢復約8成左右;預估明天可滿載運轉,明天備轉容量應可達4.39%。

他指出,由於下午用電受到需量競價影響未如預期高,今天尖峰負載是落在上午11時34分的3241.66萬瓩,備轉容量率為2.57%,創下史上第4低的紀錄。

是否仍有缺電危機?鄭有財表示,目前機組都逐漸開始進行歲修,且調整空間不大,供電能力會逐漸減少,但用電負載也隨季節轉換而下降。近日是因為受到颱風影響,導致台灣各地氣溫高升,用電量較預期多出近250萬瓩,才導致此情形。

他說,未來一週用電狀況需視天澎湖縣湖西鄉情趣按摩候情形,但依據氣象局預報顯示,未來一週氣溫多在攝氏30度以下,供電應可維持正常;不過若氣溫再出現飆升情形,仍然會有吃緊問題。

對於有環團質疑台電備轉容量數字是否可受到人為操控?鄭有財澄清呼籲,台電數據是真實呈現,對於環團說法不予置評,但台電會盡其所能以供電安全為第一優先。1051019

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